Grundstückspreise in 横瀬
Preisinformationen basierend auf tatsächlichen Transaktionsaufzeichnungen und offiziellen Grundstücksbewertungen für 横瀬.
Preistrend
Grundstückspreistrend für 横瀬
Bewertete Grundstückspreisstandorte
| Nr. | Standort | Preis (¥/m²)（Res） | Jahresvergleich |
|---|---|---|---|
| 1 | 大字横瀬字五番１５３３番２外 | 26,800 | -0.4% |
| 2 | 大字横瀬字五番１５３３番２外 | 26,500 | -1.5% |
| 3 | 大字横瀬字拾壱番４３７９番６外 | 38,000 | +3.5% |
| 4 | 大字横瀬字拾壱番４３７９番６外 | 36,700 | 0% |
Über Daten
Durchschnittlicher Transaktionspreis: Aggregierte tatsächliche Grundstücksstransaktionsdaten aus 2023, abgerufen aus der MLIT "Immobilien-Informationsbibliothek".
Durchschnittlicher Bewertungswert: Aggregierte Bewertungsdaten für 2026, abgerufen aus der MLIT "Grundstückspreisbewertung & Präfektur-Grundstückspreisumfrage".
※Tatsächliche Transaktionspreise können von den angezeigten Preisen abweichen due to tatsächliche Transaktionsbedingungen und individuelle Grundstücksfaktoren.
Über 横瀬 Daten
Vergleichen Sie den bewerteten Grundstückspreis mit dem Transaktionspreis, um den Markt einzuschätzen. Bewertete Preise sind Standardwerte, Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Geschäfte wider.
Diese Seite zeigt bewertete Grundstückspreisstandorte für 2026, aktuelle Preisentwicklungen und Transaktionsdaten auf Bezirksebene für 横瀬.
Für präfekturweite Trends siehe die Saitama Grundstückspreisseite. Saitama Gemeindegrenzen Grundstückspreise
Grundstückspreisübersicht für 横瀬
Der durchschnittliche bewertete Grundstückspreis in 横瀬 beträgt 32,000 Yen/m² (11 pro Tsubo). Verwenden Sie dies als Basislinie für den Vergleich von Preisen in verschiedenen Stadtteilen.
Der durchschnittliche Transaktionspreis beträgt 16,877¥/m². Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Marktgeschäfte wider, während bewertete Preise offizielle Einschätzungen sind.
Zu den wichtigsten Standorten gehören 大字横瀬字五番１５３３番２外, 大字横瀬字五番１５３３番２外, 大字横瀬字拾壱番４３７９番６外, die als nützliche Benchmarks für das lokale Preisniveau dienen.
Tipps zur Bewertung von Grundstückspreisen in 横瀬
Grundstückspreise werden stark von Verkehrsanbindung, kommerzieller Aktivität, Bauvorschriften und Stadtentwicklungsprojekten beeinflusst. Ein Vergleich mit dem Saitama-Durchschnitt hilft bei der Einordnung.