Grundstückspreise in 竹田
Preisinformationen basierend auf tatsächlichen Transaktionsaufzeichnungen und offiziellen Grundstücksbewertungen für 竹田.
Preistrend
Grundstückspreistrend für 竹田
Bewertete Grundstückspreisstandorte
| Nr. | Standort | Preis (¥/m²)（Res） | Jahresvergleich |
|---|---|---|---|
| 1 | 大字会々字七里１８６１番７８ | 24,000 | 0% |
| 2 | 大字会々字平２８１１番５ | 12,200 | -0.8% |
| 3 | 大字会々字平２８１１番５ | 12,100 | -1.6% |
| 4 | 大字竹田字向丁１９５８番 | 24,700 | -1.2% |
| 5 | 大字竹田字向丁１９５８番 | 24,500 | -2% |
Über Daten
Durchschnittlicher Transaktionspreis: Aggregierte tatsächliche Grundstücksstransaktionsdaten aus 2023, abgerufen aus der MLIT "Immobilien-Informationsbibliothek".
Durchschnittlicher Bewertungswert: Aggregierte Bewertungsdaten für 2026, abgerufen aus der MLIT "Grundstückspreisbewertung & Präfektur-Grundstückspreisumfrage".
※Tatsächliche Transaktionspreise können von den angezeigten Preisen abweichen due to tatsächliche Transaktionsbedingungen und individuelle Grundstücksfaktoren.
Über 竹田 Daten
Vergleichen Sie den bewerteten Grundstückspreis mit dem Transaktionspreis, um den Markt einzuschätzen. Bewertete Preise sind Standardwerte, Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Geschäfte wider.
Diese Seite zeigt bewertete Grundstückspreisstandorte für 2026, aktuelle Preisentwicklungen und Transaktionsdaten auf Bezirksebene für 竹田.
Für präfekturweite Trends siehe die Ōita Grundstückspreisseite. Ōita Gemeindegrenzen Grundstückspreise
Grundstückspreisübersicht für 竹田
Der durchschnittliche bewertete Grundstückspreis in 竹田 beträgt 20,250 Yen/m² (7 pro Tsubo). Verwenden Sie dies als Basislinie für den Vergleich von Preisen in verschiedenen Stadtteilen.
Der durchschnittliche Transaktionspreis beträgt 11,714¥/m². Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Marktgeschäfte wider, während bewertete Preise offizielle Einschätzungen sind.
Zu den wichtigsten Standorten gehören 大字会々字七里１８６１番７８, 大字会々字平２８１１番５, 大字会々字平２８１１番５, die als nützliche Benchmarks für das lokale Preisniveau dienen.
Tipps zur Bewertung von Grundstückspreisen in 竹田
Grundstückspreise werden stark von Verkehrsanbindung, kommerzieller Aktivität, Bauvorschriften und Stadtentwicklungsprojekten beeinflusst. Ein Vergleich mit dem Ōita-Durchschnitt hilft bei der Einordnung.