Grundstückspreise in 益城
Preisinformationen basierend auf tatsächlichen Transaktionsaufzeichnungen und offiziellen Grundstücksbewertungen für 益城.
Preistrend
Grundstückspreistrend für 益城
Bewertete Grundstückspreisstandorte
| Nr. | Standort | Preis (¥/m²)（Res） | Jahresvergleich |
|---|---|---|---|
| 1 | 大字寺迫字灰塚１４２７番１ | 13,000 | 0% |
| 2 | 大字惣領字立道１４６４番２ | 47,500 | +1.1% |
| 3 | 大字辻の城２１４番 | 44,300 | +3.5% |
| 4 | 大字辻の城２１４番 | 44,000 | +2.8% |
| 5 | 大字馬水字上野添８４８番１６ | 38,000 | +0.8% |
Über Daten
Durchschnittlicher Transaktionspreis: Aggregierte tatsächliche Grundstücksstransaktionsdaten aus 2023, abgerufen aus der MLIT "Immobilien-Informationsbibliothek".
Durchschnittlicher Bewertungswert: Aggregierte Bewertungsdaten für 2026, abgerufen aus der MLIT "Grundstückspreisbewertung & Präfektur-Grundstückspreisumfrage".
※Tatsächliche Transaktionspreise können von den angezeigten Preisen abweichen due to tatsächliche Transaktionsbedingungen und individuelle Grundstücksfaktoren.
Über 益城 Daten
Vergleichen Sie den bewerteten Grundstückspreis mit dem Transaktionspreis, um den Markt einzuschätzen. Bewertete Preise sind Standardwerte, Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Geschäfte wider.
Diese Seite zeigt bewertete Grundstückspreisstandorte für 2026, aktuelle Preisentwicklungen und Transaktionsdaten auf Bezirksebene für 益城.
Für präfekturweite Trends siehe die Kumamoto Grundstückspreisseite. Kumamoto Gemeindegrenzen Grundstückspreise
Grundstückspreisübersicht für 益城
Der durchschnittliche bewertete Grundstückspreis in 益城 beträgt 35,663 Yen/m² (12 pro Tsubo). Verwenden Sie dies als Basislinie für den Vergleich von Preisen in verschiedenen Stadtteilen.
Der durchschnittliche Transaktionspreis beträgt 37,505¥/m². Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Marktgeschäfte wider, während bewertete Preise offizielle Einschätzungen sind.
Zu den wichtigsten Standorten gehören 大字寺迫字灰塚１４２７番１, 大字惣領字立道１４６４番２, 大字辻の城２１４番, die als nützliche Benchmarks für das lokale Preisniveau dienen.
Tipps zur Bewertung von Grundstückspreisen in 益城
Grundstückspreise werden stark von Verkehrsanbindung, kommerzieller Aktivität, Bauvorschriften und Stadtentwicklungsprojekten beeinflusst. Ein Vergleich mit dem Kumamoto-Durchschnitt hilft bei der Einordnung.