Grundstückspreise in 洲本
Preisinformationen basierend auf tatsächlichen Transaktionsaufzeichnungen und offiziellen Grundstücksbewertungen für 洲本.
Preistrend
Grundstückspreistrend für 洲本
Bewertete Grundstückspreisstandorte
| Nr. | Standort | Preis (¥/m²)（Res） | Jahresvergleich |
|---|---|---|---|
| 1 | 千草字明田庚１８７番２５ | 35,500 | -1.1% |
| 2 | 中川原町市原字辻森５６９番４外 | 10,600 | 0% |
| 3 | 中川原町市原字辻森５６９番４外 | 10,500 | -0.9% |
| 4 | 納字切豆１６２番２ | 37,000 | 0% |
| 5 | 本町７丁目６８番２ | 47,000 | 0% |
Über Daten
Durchschnittlicher Transaktionspreis: Aggregierte tatsächliche Grundstücksstransaktionsdaten aus 2023, abgerufen aus der MLIT "Immobilien-Informationsbibliothek".
Durchschnittlicher Bewertungswert: Aggregierte Bewertungsdaten für 2026, abgerufen aus der MLIT "Grundstückspreisbewertung & Präfektur-Grundstückspreisumfrage".
※Tatsächliche Transaktionspreise können von den angezeigten Preisen abweichen due to tatsächliche Transaktionsbedingungen und individuelle Grundstücksfaktoren.
Über 洲本 Daten
Vergleichen Sie den bewerteten Grundstückspreis mit dem Transaktionspreis, um den Markt einzuschätzen. Bewertete Preise sind Standardwerte, Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Geschäfte wider.
Diese Seite zeigt bewertete Grundstückspreisstandorte für 2026, aktuelle Preisentwicklungen und Transaktionsdaten auf Bezirksebene für 洲本.
Für präfekturweite Trends siehe die Hyōgo Grundstückspreisseite. Hyōgo Gemeindegrenzen Grundstückspreise
Grundstückspreisübersicht für 洲本
Der durchschnittliche bewertete Grundstückspreis in 洲本 beträgt 32,513 Yen/m² (11 pro Tsubo). Verwenden Sie dies als Basislinie für den Vergleich von Preisen in verschiedenen Stadtteilen.
Der durchschnittliche Transaktionspreis beträgt 27,391¥/m². Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Marktgeschäfte wider, während bewertete Preise offizielle Einschätzungen sind.
Zu den wichtigsten Standorten gehören 千草字明田庚１８７番２５, 中川原町市原字辻森５６９番４外, 中川原町市原字辻森５６９番４外, die als nützliche Benchmarks für das lokale Preisniveau dienen.
Tipps zur Bewertung von Grundstückspreisen in 洲本
Grundstückspreise werden stark von Verkehrsanbindung, kommerzieller Aktivität, Bauvorschriften und Stadtentwicklungsprojekten beeinflusst. Ein Vergleich mit dem Hyōgo-Durchschnitt hilft bei der Einordnung.