Grundstückspreise in 七尾
Preisinformationen basierend auf tatsächlichen Transaktionsaufzeichnungen und offiziellen Grundstücksbewertungen für 七尾.
Preistrend
Grundstückspreistrend für 七尾
Bewertete Grundstückspreisstandorte
| Nr. | Standort | Preis (¥/m²)（Res） | Jahresvergleich |
|---|---|---|---|
| 1 | なぎの浦１０番 | 20,500 | -4.2% |
| 2 | なぎの浦１０番 | 20,400 | -4.7% |
| 3 | 郡町弐１７番１１ | 21,100 | -3.2% |
| 4 | 郡町弐１７番１１ | 20,900 | -4.1% |
| 5 | 南藤橋町巳７番２４外 | 23,500 | -3.3% |
| 6 | 南藤橋町巳７番２４外 | 23,400 | -3.7% |
Über Daten
Durchschnittlicher Transaktionspreis: Aggregierte tatsächliche Grundstücksstransaktionsdaten aus 2023, abgerufen aus der MLIT "Immobilien-Informationsbibliothek".
Durchschnittlicher Bewertungswert: Aggregierte Bewertungsdaten für 2026, abgerufen aus der MLIT "Grundstückspreisbewertung & Präfektur-Grundstückspreisumfrage".
※Tatsächliche Transaktionspreise können von den angezeigten Preisen abweichen due to tatsächliche Transaktionsbedingungen und individuelle Grundstücksfaktoren.
Über 七尾 Daten
Vergleichen Sie den bewerteten Grundstückspreis mit dem Transaktionspreis, um den Markt einzuschätzen. Bewertete Preise sind Standardwerte, Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Geschäfte wider.
Diese Seite zeigt bewertete Grundstückspreisstandorte für 2026, aktuelle Preisentwicklungen und Transaktionsdaten auf Bezirksebene für 七尾.
Für präfekturweite Trends siehe die Ishikawa Grundstückspreisseite. Ishikawa Gemeindegrenzen Grundstückspreise
Grundstückspreisübersicht für 七尾
Der durchschnittliche bewertete Grundstückspreis in 七尾 beträgt 21,633 Yen/m² (7 pro Tsubo). Verwenden Sie dies als Basislinie für den Vergleich von Preisen in verschiedenen Stadtteilen.
Der durchschnittliche Transaktionspreis beträgt 8,884¥/m². Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Marktgeschäfte wider, während bewertete Preise offizielle Einschätzungen sind.
Zu den wichtigsten Standorten gehören なぎの浦１０番, なぎの浦１０番, 郡町弐１７番１１, die als nützliche Benchmarks für das lokale Preisniveau dienen.
Tipps zur Bewertung von Grundstückspreisen in 七尾
Grundstückspreise werden stark von Verkehrsanbindung, kommerzieller Aktivität, Bauvorschriften und Stadtentwicklungsprojekten beeinflusst. Ein Vergleich mit dem Ishikawa-Durchschnitt hilft bei der Einordnung.