Grundstückspreise in 山辺
Preisinformationen basierend auf tatsächlichen Transaktionsaufzeichnungen und offiziellen Grundstücksbewertungen für 山辺.
Estimated Transaction Price Range
Since transaction data is unavailable for 山辺, the estimated market price range based on the official land price (20,467 yen/m²) is approximately 16,374 ~ 24,560 yen/m². Actual prices vary by condition.
Preistrend
Grundstückspreistrend für 山辺
Bewertete Grundstückspreisstandorte
| Nr. | Standort | Preis (¥/m²)（Res） | Jahresvergleich |
|---|---|---|---|
| 1 | 大字根際字五宮４５３番 | 11,300 | -0.9% |
| 2 | 大字山辺字佐竹段２９９４番３ | 23,600 | +0.4% |
| 3 | 大字山辺字楯２２番３ | 26,500 | 0% |
Über Daten
Durchschnittlicher Bewertungswert: Aggregierte Bewertungsdaten für 2026, abgerufen aus der MLIT "Grundstückspreisbewertung & Präfektur-Grundstückspreisumfrage".
※Tatsächliche Transaktionspreise können von den angezeigten Preisen abweichen due to tatsächliche Transaktionsbedingungen und individuelle Grundstücksfaktoren.
Über 山辺 Daten
Vergleichen Sie den bewerteten Grundstückspreis mit dem Transaktionspreis, um den Markt einzuschätzen. Bewertete Preise sind Standardwerte, Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Geschäfte wider.
Diese Seite zeigt bewertete Grundstückspreisstandorte für 2026, aktuelle Preisentwicklungen und Transaktionsdaten auf Bezirksebene für 山辺.
Für präfekturweite Trends siehe die Yamagata Grundstückspreisseite. Yamagata Gemeindegrenzen Grundstückspreise
Grundstückspreisübersicht für 山辺
Der durchschnittliche bewertete Grundstückspreis in 山辺 beträgt 20,467 Yen/m² (7 pro Tsubo). Verwenden Sie dies als Basislinie für den Vergleich von Preisen in verschiedenen Stadtteilen.
Der durchschnittliche Transaktionspreis beträgt Keine Daten. Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Marktgeschäfte wider, während bewertete Preise offizielle Einschätzungen sind.
Zu den wichtigsten Standorten gehören 大字根際字五宮４５３番, 大字山辺字佐竹段２９９４番３, 大字山辺字楯２２番３, die als nützliche Benchmarks für das lokale Preisniveau dienen.
Tipps zur Bewertung von Grundstückspreisen in 山辺
Grundstückspreise werden stark von Verkehrsanbindung, kommerzieller Aktivität, Bauvorschriften und Stadtentwicklungsprojekten beeinflusst. Ein Vergleich mit dem Yamagata-Durchschnitt hilft bei der Einordnung.