Grundstückspreise in 村山
Preisinformationen basierend auf tatsächlichen Transaktionsaufzeichnungen und offiziellen Grundstücksbewertungen für 村山.
Estimated Transaction Price Range
Since transaction data is unavailable for 村山, the estimated market price range based on the official land price (21,775 yen/m²) is approximately 17,420 ~ 26,130 yen/m². Actual prices vary by condition.
Preistrend
Grundstückspreistrend für 村山
Bewertete Grundstückspreisstandorte
| Nr. | Standort | Preis (¥/m²)（Res） | Jahresvergleich |
|---|---|---|---|
| 1 | 楯岡新町３丁目４８９３番２７ | 22,400 | +0.9% |
| 2 | 楯岡新町３丁目４８９３番２７ | 22,300 | +0.5% |
| 3 | 楯岡俵町３００番１５ | 21,200 | 0% |
Über Daten
Durchschnittlicher Bewertungswert: Aggregierte Bewertungsdaten für 2026, abgerufen aus der MLIT "Grundstückspreisbewertung & Präfektur-Grundstückspreisumfrage".
※Tatsächliche Transaktionspreise können von den angezeigten Preisen abweichen due to tatsächliche Transaktionsbedingungen und individuelle Grundstücksfaktoren.
Über 村山 Daten
Vergleichen Sie den bewerteten Grundstückspreis mit dem Transaktionspreis, um den Markt einzuschätzen. Bewertete Preise sind Standardwerte, Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Geschäfte wider.
Diese Seite zeigt bewertete Grundstückspreisstandorte für 2026, aktuelle Preisentwicklungen und Transaktionsdaten auf Bezirksebene für 村山.
Für präfekturweite Trends siehe die Yamagata Grundstückspreisseite. Yamagata Gemeindegrenzen Grundstückspreise
Grundstückspreisübersicht für 村山
Der durchschnittliche bewertete Grundstückspreis in 村山 beträgt 21,775 Yen/m² (7 pro Tsubo). Verwenden Sie dies als Basislinie für den Vergleich von Preisen in verschiedenen Stadtteilen.
Der durchschnittliche Transaktionspreis beträgt Keine Daten. Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Marktgeschäfte wider, während bewertete Preise offizielle Einschätzungen sind.
Zu den wichtigsten Standorten gehören 楯岡新町３丁目４８９３番２７, 楯岡新町３丁目４８９３番２７, 楯岡俵町３００番１５, die als nützliche Benchmarks für das lokale Preisniveau dienen.
Tipps zur Bewertung von Grundstückspreisen in 村山
Grundstückspreise werden stark von Verkehrsanbindung, kommerzieller Aktivität, Bauvorschriften und Stadtentwicklungsprojekten beeinflusst. Ein Vergleich mit dem Yamagata-Durchschnitt hilft bei der Einordnung.