Grundstückspreise in 板柳
Preisinformationen basierend auf tatsächlichen Transaktionsaufzeichnungen und offiziellen Grundstücksbewertungen für 板柳.
Estimated Transaction Price Range
Since transaction data is unavailable for 板柳, the estimated market price range based on the official land price (10,325 yen/m²) is approximately 8,260 ~ 12,390 yen/m². Actual prices vary by condition.
Preistrend
Grundstückspreistrend für 板柳
Bewertete Grundstückspreisstandorte
| Nr. | Standort | Preis (¥/m²)（Res） | Jahresvergleich |
|---|---|---|---|
| 1 | いたや町３丁目５４番 | 9,800 | 0% |
| 2 | 大字福野田字増田１番１４ | 10,900 | 0% |
| 3 | 大字福野田字増田１番１４ | 10,800 | -0.9% |
Über Daten
Durchschnittlicher Bewertungswert: Aggregierte Bewertungsdaten für 2026, abgerufen aus der MLIT "Grundstückspreisbewertung & Präfektur-Grundstückspreisumfrage".
※Tatsächliche Transaktionspreise können von den angezeigten Preisen abweichen due to tatsächliche Transaktionsbedingungen und individuelle Grundstücksfaktoren.
Über 板柳 Daten
Vergleichen Sie den bewerteten Grundstückspreis mit dem Transaktionspreis, um den Markt einzuschätzen. Bewertete Preise sind Standardwerte, Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Geschäfte wider.
Diese Seite zeigt bewertete Grundstückspreisstandorte für 2026, aktuelle Preisentwicklungen und Transaktionsdaten auf Bezirksebene für 板柳.
Für präfekturweite Trends siehe die Aomori Grundstückspreisseite. Aomori Gemeindegrenzen Grundstückspreise
Grundstückspreisübersicht für 板柳
Der durchschnittliche bewertete Grundstückspreis in 板柳 beträgt 10,325 Yen/m² (3 pro Tsubo). Verwenden Sie dies als Basislinie für den Vergleich von Preisen in verschiedenen Stadtteilen.
Der durchschnittliche Transaktionspreis beträgt Keine Daten. Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Marktgeschäfte wider, während bewertete Preise offizielle Einschätzungen sind.
Zu den wichtigsten Standorten gehören いたや町３丁目５４番, 大字福野田字増田１番１４, 大字福野田字増田１番１４, die als nützliche Benchmarks für das lokale Preisniveau dienen.
Tipps zur Bewertung von Grundstückspreisen in 板柳
Grundstückspreise werden stark von Verkehrsanbindung, kommerzieller Aktivität, Bauvorschriften und Stadtentwicklungsprojekten beeinflusst. Ein Vergleich mit dem Aomori-Durchschnitt hilft bei der Einordnung.