Grundstückspreise in 砂川
Preisinformationen basierend auf tatsächlichen Transaktionsaufzeichnungen und offiziellen Grundstücksbewertungen für 砂川.
Estimated Transaction Price Range
Since transaction data is unavailable for 砂川, the estimated market price range based on the official land price (5,900 yen/m²) is approximately 4,720 ~ 7,080 yen/m². Actual prices vary by condition.
Preistrend
Grundstückspreistrend für 砂川
Bewertete Grundstückspreisstandorte
| Nr. | Standort | Preis (¥/m²)（Res） | Jahresvergleich |
|---|---|---|---|
| 1 | 吉野１条北１丁目１１５番７ | 5,300 | 0% |
| 2 | 吉野３条南８丁目３２４番３８ | 5,800 | -1.7% |
| 3 | 西１条南１３丁目３５番１９ | 6,600 | -1.5% |
Über Daten
Durchschnittlicher Bewertungswert: Aggregierte Bewertungsdaten für 2026, abgerufen aus der MLIT "Grundstückspreisbewertung & Präfektur-Grundstückspreisumfrage".
※Tatsächliche Transaktionspreise können von den angezeigten Preisen abweichen due to tatsächliche Transaktionsbedingungen und individuelle Grundstücksfaktoren.
Über 砂川 Daten
Vergleichen Sie den bewerteten Grundstückspreis mit dem Transaktionspreis, um den Markt einzuschätzen. Bewertete Preise sind Standardwerte, Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Geschäfte wider.
Diese Seite zeigt bewertete Grundstückspreisstandorte für 2026, aktuelle Preisentwicklungen und Transaktionsdaten auf Bezirksebene für 砂川.
Für präfekturweite Trends siehe die Hokkaidō Grundstückspreisseite. Hokkaidō Gemeindegrenzen Grundstückspreise
Grundstückspreisübersicht für 砂川
Der durchschnittliche bewertete Grundstückspreis in 砂川 beträgt 5,900 Yen/m² (2 pro Tsubo). Verwenden Sie dies als Basislinie für den Vergleich von Preisen in verschiedenen Stadtteilen.
Der durchschnittliche Transaktionspreis beträgt Keine Daten. Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Marktgeschäfte wider, während bewertete Preise offizielle Einschätzungen sind.
Zu den wichtigsten Standorten gehören 吉野１条北１丁目１１５番７, 吉野３条南８丁目３２４番３８, 西１条南１３丁目３５番１９, die als nützliche Benchmarks für das lokale Preisniveau dienen.
Tipps zur Bewertung von Grundstückspreisen in 砂川
Grundstückspreise werden stark von Verkehrsanbindung, kommerzieller Aktivität, Bauvorschriften und Stadtentwicklungsprojekten beeinflusst. Ein Vergleich mit dem Hokkaidō-Durchschnitt hilft bei der Einordnung.