Grundstückspreise in 滝川
Preisinformationen basierend auf tatsächlichen Transaktionsaufzeichnungen und offiziellen Grundstücksbewertungen für 滝川.
Estimated Transaction Price Range
Since transaction data is unavailable for 滝川, the estimated market price range based on the official land price (6,450 yen/m²) is approximately 5,160 ~ 7,740 yen/m². Actual prices vary by condition.
Preistrend
Grundstückspreistrend für 滝川
Bewertete Grundstückspreisstandorte
| Nr. | Standort | Preis (¥/m²)（Res） | Jahresvergleich |
|---|---|---|---|
| 1 | 江部乙町西１１丁目７９５番１７ | 1,950 | -2.5% |
| 2 | 中島町５丁目４４番３８ | 6,100 | 0% |
| 3 | 明神町４丁目２７６番１ | 11,300 | 0% |
Über Daten
Durchschnittlicher Bewertungswert: Aggregierte Bewertungsdaten für 2026, abgerufen aus der MLIT "Grundstückspreisbewertung & Präfektur-Grundstückspreisumfrage".
※Tatsächliche Transaktionspreise können von den angezeigten Preisen abweichen due to tatsächliche Transaktionsbedingungen und individuelle Grundstücksfaktoren.
Über 滝川 Daten
Vergleichen Sie den bewerteten Grundstückspreis mit dem Transaktionspreis, um den Markt einzuschätzen. Bewertete Preise sind Standardwerte, Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Geschäfte wider.
Diese Seite zeigt bewertete Grundstückspreisstandorte für 2026, aktuelle Preisentwicklungen und Transaktionsdaten auf Bezirksebene für 滝川.
Für präfekturweite Trends siehe die Hokkaidō Grundstückspreisseite. Hokkaidō Gemeindegrenzen Grundstückspreise
Grundstückspreisübersicht für 滝川
Der durchschnittliche bewertete Grundstückspreis in 滝川 beträgt 6,450 Yen/m² (2 pro Tsubo). Verwenden Sie dies als Basislinie für den Vergleich von Preisen in verschiedenen Stadtteilen.
Der durchschnittliche Transaktionspreis beträgt Keine Daten. Transaktionspreise spiegeln tatsächliche Marktgeschäfte wider, während bewertete Preise offizielle Einschätzungen sind.
Zu den wichtigsten Standorten gehören 江部乙町西１１丁目７９５番１７, 中島町５丁目４４番３８, 明神町４丁目２７６番１, die als nützliche Benchmarks für das lokale Preisniveau dienen.
Tipps zur Bewertung von Grundstückspreisen in 滝川
Grundstückspreise werden stark von Verkehrsanbindung, kommerzieller Aktivität, Bauvorschriften und Stadtentwicklungsprojekten beeinflusst. Ein Vergleich mit dem Hokkaidō-Durchschnitt hilft bei der Einordnung.