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青物横丁Wohnungsmarkt

Preis/Tsubo
¥3,8M/Tsubo
2025
Preis/Tsubo
¥3,8M/Tsubo
Vj. +3,8 %
Medianpreis
¥80,0M
10-J.-Wachstum +45,4 %
Wohnfläche
70m²
Flächenveränderung (5J.) ±0,00,0 %
Transaktionen (l. J.)
41
Transaktionen gesamt: 303
Rang im Bezirk:Preis/Tsubo17 (von 20)Transaktionen (l. J.)10 (von 20)10-J.-Wachstum18 (von 19)

Markt-Trends

Preis/Tsubo-Trend (nach Alter)(Mio. ¥/Tsubo)

Medianpreis-Trend(Mio. ¥)

Transaktions-Trend()

Preis/Tsubo nach Gebäudealter ( 2025)

Preisverteilung in 品川区(Mio. ¥/Tsubo)

Verteilung des Preis/Tsubo über die Bahnhöfe in 品川区, mit diesem Bahnhof markiert (rote Linie).

Marktkarte der Nachbarbahnhöfe

Bahnhöfe im Umkreis von 3 km (max. 30 Stationen; Farbe = Preis pro Tsubo, Größe = Transaktionsvolumen)

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Benachbarte Bahnhöfe

BahnhofBezirkEntfernungPreis/Tsubo
鮫洲品川区0,4 km¥4,1M/Tsubo
品川シーサイド品川区0,7 km¥3,6M/Tsubo
大井町品川区0,8 km¥4,8M/Tsubo
新馬場品川区0,8 km¥4,6M/Tsubo
立会川品川区1,2 km¥3,4M/Tsubo
下神明品川区1,5 km¥4,7M/Tsubo
北品川品川区1,5 km¥6,9M/Tsubo
大井競馬場前品川区1,6 km¥0,0M/Tsubo
大崎品川区1,7 km¥6,6M/Tsubo
天王洲アイル品川区1,7 km¥4,4M/Tsubo
西大井品川区2,0 km¥3,8M/Tsubo
品川港区2,1 km¥5,7M/Tsubo
戸越公園品川区2,2 km¥3,8M/Tsubo
大崎広小路品川区2,4 km¥0,0M/Tsubo
戸越品川区2,5 km¥3,9M/Tsubo
大森海岸大田区2,5 km¥3,6M/Tsubo
五反田品川区2,6 km¥5,3M/Tsubo
戸越銀座品川区2,6 km¥4,0M/Tsubo
中延品川区2,7 km¥3,9M/Tsubo
高輪台港区2,7 km¥7,7M/Tsubo
荏原中延品川区2,8 km¥4,3M/Tsubo
高輪ゲートウェイ港区2,9 km¥0,0M/Tsubo

Über den Wohnungsmarkt am Bahnhof 青物横丁

Rund um den Bahnhof 青物横丁 (品川区) liegt der Preis/Tsubo für Gebrauchtwohnungen bei ¥3,8M, der Medianpreis bei ¥80,0M und die mediane Wohnfläche bei 70 m² (Stand 2025). Im vergangenen Jahr gab es 41 Transaktionen; der Preis/Tsubo variiert nach Gebäudealter.

Betrachtet man den Trend, stieg der Preis/Tsubo über 10 Jahre um 45,4 % (in 5 Jahren 33,6 %), Jahresvergleich 3,8 %. Beim Preis/Tsubo belegt der Bahnhof Rang 17 von 20 in 品川区.

Wer die Trends verschiedener Gebäudealter zusammen mit den Nachbarbahnhöfen betrachtet, bekommt ein genaueres Marktgefühl.

Quelle: Aggregiert aus MLIT „Immobilien-Transaktionspreisinformationen" (2005–2025). Werte sind Mediane und können von tatsächlichen Transaktionspreisen abweichen.